El mal estado de las rutas bonaerenses y el reclamo cada vez más frecuente de vecinos y de autoridades municipales de diferentes distritos del territorio bonaerense, sumado a la crisis económica que sufre la administración provincial, provocaron que el sciolismo esté trabajando en modificar la metodología de mantenimiento de los caminos.
 La idea es dar a concesión alrededor del 20% de los kilómetros de rutas que dependen de la Provincia, lo que originará que todas las carreteras que sean otorgadas a empresas privadas, contarán con cabinas de peajes.
 Las rutas en cuestión son la 41, la 51, la 86, la 74, y la 65. Por estos caminos circulan gran parte de los camiones que llevan cargamento de soja, el maíz, cemento, el trigo y ganado, pero además, estas carreteras son el nexo con rutas nacionales neurálgicas como la 3, la 5, la 7, la 11, la 8, la 205.
Respecto de la medida -que incluye a la Ruta provincial 65 y que involucra al partido de General Viamonte- el ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía, indicó: “Esto nos permitiría avanzar en la creación de un sistema integrado y ganar en grados de conservación, mantenimiento de caminos pero también de prestación de servicios en ruta”.
 Con esta iniciativa, el funcionario provincial remarcó que “se busca que cada pasajero o transportista se encuentre con un sistema mucho más confortable de viaje, ganar tiempo en los traslados, seguridad y calidad ambiental”. 
“Es un servicio integral en el cual buscamos la interacción de lo público y lo privado para lograr mejores carreteras, con la experiencia que se tiene en la Argentina con más de 10.000 km de rutas nacionales concesionadas en 13 provincias y también con la experiencia de otros países”, señaló Arlía.
 El objetivo oficial es otorgar en concesión 1800 kilómetros sobre un total de 10.853 kilómetros de rutas que tiene Buenos Aires. La idea es hacerlo lo antes posible y tener las concesiones en marcha durante este año.
 La iniciativa ya generó oposición, como la que dio a conocer el diputado provincial del GEN, Juan Carlos Juárez, quien expresó que “para resolver el estado de las rutas hace falta una inversión muy importante que no lo va a poner ninguna empresa privada”, dijo Juárez, quien pidió analizar con seriedad el cobro de peajes “para que no suceda lo mismo que ocurrió con la autopista Buenos Aires – La Plata”. Y agregó: “Este tipo de medidas que se anuncian no se sabe si se van a implementar”, y se quejó por la situación económica por la que atraviesa la Provincia: “Estamos en una situación de quebrante, no sabemos cómo se va a llegar al 31 de diciembre. Ya se elaboró un nuevo ajuste fiscal que lo único que tiende es a ver cómo obtener recursos para poder pagar sueldos”.